Tras más de tres décadas de deterioro y meses de expectativa, la Alcaldía de Ibagué inició la intervención integral de la Avenida Ambalá en el sector de El Salado, una de las arterias más importantes para la movilidad de la ciudad. Este proyecto estratégico contará con una inversión total de $36.657 millones.
El proyecto abarca más de 60 cuadras (aproximadamente 5 kilómetros), divididas en dos tramos principales para garantizar la eficiencia en la ejecución:
- Lote 1: Desde la calle 103 hasta la calle 125 (1.5 km / 22 cuadras).
- Lote 2: Desde la calle 125 hasta la calle 175 —Puente El País— (3.5 km / 57 cuadras).
Ricardo Ortigoza, ingeniero encargado del proyecto, entregó detalles técnicos de la obra, la cual contempla inicialmente la modernización de las redes de servicios públicos y la posterior pavimentación en concreto rígido desde la calle 103.
“Tenemos una máquina fresadora encargada de evacuar el material viejo para iniciar con los cambios de acueducto y alcantarillado, ya que las redes actuales son obsoletas. Luego empezaremos con la estructura del pavimento para que todo quede terminado en concreto”, explicó el ingeniero.
Cronograma y fases de obra de la avenida Ambalá
Actualmente, las labores se concentran entre las calles 103 y 112. La decisión de trabajar por tramos se tomó con el fin de evitar una congestión vehicular masiva y avanzar de manera óptima en la ejecución del cronograma.
“El primer tramo de 1,5 kilómetros tiene un plazo de ejecución de 10 meses. Esto incluye el cambio de redes, pavimentación, andenes e iluminación solar. Estimamos que cada tramo específico podría tardar cerca de dos meses: uno de reconstrucción y otro de terminación”, agregó Ortigoza.
Plan de movilidad y rutas alternas por obras en Ibagué
Para mitigar el impacto en el flujo vehicular de la comuna 7, las autoridades definieron las siguientes rutas de desvío:
- Sentido Sur-Norte: Desvío en la calle 164, tomando la carrera 8 Bis hacia la carrera 12, para retomar en la calle 171.
- Sentido Norte-Sur: Desvío por la calle 161, conectando con la carrera 8G y posteriormente la carrera 12.
Finalmente, se espera que el tramo complementario desde la calle 126 hasta la 176 sea intervenido por la Gobernación del Tolima en las próximas semanas. Con un plazo de ejecución de 14 meses, esta obra conjunta logrará un beneficio integral para más de 90.000 residentes del norte de la capital tolimense.
¿Por qué se utiliza concreto rígido en lugar de asfalto para esta obra en la Avenida Ambalá?
El concreto rígido se elige para proyectos de alto tráfico debido a su larga vida útil, que puede superar los 20 años, y su alta resistencia a las deformaciones. A diferencia del asfalto, este material soporta mejor las cargas pesadas y requiere un mantenimiento mucho menor, lo que garantiza que la inversión de $36.657 millones perdure a largo plazo a pesar del flujo constante de transporte público y de carga.